TRƯỜNG THỊNH GROUP | MST: 0312179313

Dịch Vụ: Sửa Máy Tính, Máy In, Thay Mực Tận Nơi HCM | Làm Việc T2 - CN 19OO636343 - O984.966.552O938.169.138

(Xuất VAT đầy đủ - Bảo hành tận tâm - Uy Tín với 8 Năm Thành Lập)

Doanh số bán xe máy ở Việt Nam giảm gần 46% | Tin Công Nghệ


Web napmucmayinthienlong.com có bài: Doanh số bán xe máy ở Việt Nam giảm gần 46% | Tin Công Nghệ Do dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, khiến doanh số bán xe máy trong quý III/2021 tại Việt Nam giảm gần 46% so với cùng kỳ năm trước.
Chú thích ảnh
Dây chuyền lắp ráp xe máy tại Công ty TNHH Honda Việt Nam, vốn đầu tư của Nhật Bản tại Vĩnh Phúc. Ảnh: Danh Lam/TTXVN

Cụ thể, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) vừa cho biết, do ảnh hưởng của dịch COVID-19 nên lợi nhuận bán hàng quý III/2021 của các cửa hàng thành viên chỉ đạt 367.037 xe các loại, giảm 45,84% so với cùng kỳ năm 2020. Như vậy, bình quân hàng tháng các doanh nghiệp này tiêu thụ trên 122.345 xe gắn máy các loại, tương đương với mỗi ngày tiêu thụ 4.078 xe trên khắp cả nước.

Ngoài tiêu thụ ở thị trường trong nước, một số công ty thành viên của VAMM còn xuất khẩu xe gắn máy nguyên chiếc sang nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ nhưng chưa được tiết lộ.

Các dịch vụ thành viên VAMM gồm 5 công ty là Công ty Honda Việt Nam (đang sản xuất và phân phối 29 sản phẩm), Yamaha Motor Việt Nam (19 sản phẩm), SYM Việt Nam (19 sản phẩm), Suzuki Việt Nam (17 sản phẩm) và Công ty Piaggio Việt Nam (10 sản phẩm).

Các đơn vị này đang sản xuất và phân phối mặt hàng nhập khẩu ra thị trường với mức 100 mẫu mô tô các loại, từ xe bình dân đến xe hạng sang, bao gồm xe số, xe tay ga, xe tay côn và xe thể thao… với mức giá bán từ mười mấy triệu đến hơn một tỷ đồng cho từng chiếc.

Với dải mặt hàng phong phú này, các thành viên VAMM đang không bỏ sót bất kể nhu cầu khách hàng nào ở các phân khúc xe, còn người tiêu dùng trong nước có nhiều lựa chọn khi mua mặt hàng thích phù hợp với điều kiện của mình hơn.

Trong các nhãn hiệu thành viên VAMM, Honda Việt Nam đang chiếm giữ gần 81% thị phần mô tô Việt Nam với dải mặt hàng phong phú nhất, từ sản xuất nội địa đến nhập khẩu nguyên chiếc về phân phối, gồm các loại xe số, xe tay ga, xe côn tay, xe phân khối lớn và xe đường trường với giá bán từ 18 triệu đến 1,23 tỷ đồng. Số thị phần còn sót lại lần lượt thuộc sở hữu Yamaha Motor Việt Nam, SYM Việt Nam, Suzuki Việt Nam và Công ty Piaggio Việt Nam.

Còn theo một số chuyên gia, số liệu công bố trên của VAMM cũng chưa phản ánh hết toàn cảnh thị trường xe máy Việt Nam bởi còn có sự góp mặt của các thương hiệu khác như Kymco, Ducati, Kawasaki, BMW, Benelli, Harley Davidson, Triumph, Royal Enfield, Motorrad, Yadea… và mới này là VinFast, Pega Việt Nam và Peugeot, nhưng các cửa hàng này không tiết lộ doanh số.

Hơn nữa, khác với Hiệp hội Các hãng sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) thường ban bố doanh số bán hàng chi tiết của các đơn vị thành viên, thì VAMM chỉ công bố vỏn vẹn tổng doanh thu của 5 dịch vụ thành viên mỗi quý hoặc cả năm, nên không có số liệu để so sánh.

Các chuyên gia cho rằng, sau khi tăng trưởng gần 30% ở quý II, bước sang quý III/2021 doanh thu bán xe máy giảm gần 46% so với cùng kỳ năm ngoái do dịch COVID-19 cốt truyện phức tạp và việc thực hành giãn cách xã hội ở vô số tỉnh, thành phố trong toàn quốc để phòng chống dịch. Đây cũng là thời điểm nhiều dịch vụ buôn bán xe máy nói riêng và các công ty không thiết yếu khác ở khắp các tỉnh, phành phố phải tạm thời đóng cửa khiến sức mua sắm xe giảm mạnh dù các hãng và đại lý đã tiến hành chương trình tư vấn, bán xe online để kích cầu thị trường.

Cùng với đó, tháng 9 hàng năm khi sinh viên bước vào niên học mới và những sinh viên rời ghế nhà trường chuẩn bị đi làm thường mua sắm hoặc cải tiến xe gắn máy mới, nhưng năm nay tình hình tận gốc trái lại mà lý do chính cũng do tác động của đại dịch COVID-19 khiến nhiều trường đại học trong khắp toàn quốc vẫn không thể mở cửa trở lại để đón sinh viên.

Các chuyên gia cũng cho rằng, thị trường mô tô Việt Nam đã trải qua thời kì khó khăn tựa như như những gì đã diễn ra đối với thị trường ô tô, sau giảm doanh thu các hãng sẽ ưu đãi, ưu đãi để kích cầu thị trường, đặc biệt mùa mua sắm cao điểm cuối năm đang cận kề.

Nắm bắt cơ hội này, nhiều hãng xe ở Việt Nam đã kịp thời trình làng hàng loạt mẫu xe mới ngay sau khi lệnh giãn cách xã hội ở nhiều tỉnh, thành phố được thả lỏng trong vài tuần gần đây.

Theo đó, chỉ trong nửa đầu tháng 10/2021, Honda Việt Nam đã liên tục ra mắt 4 mẫu xe gắn máy hoàn toàn mới hoặc cải tiến từ những phiên bản có sẵn để làm phong phú sự chọn lựa của khách hàng với mức giá bán từ 18,39 triệu đến 1,23 tỷ đồng.

Cụ thể, ngày 1/10, Honda giới thiệu phiên bản giới hạn mẫu xe Air Blade 150cc/125cc với tem xe mới trên cả hai phiên bản động cơ, giá bán lần lượt 41,99 triệu và 55,79 triệu đồng; ngày 8/10 tiếp tục giới thiệu phiên bản mới mẫu xe đường trường Gold Wing 2021 với giá bán lẻ đề xuất 1,23 tỷ đồng; ngày 9/10 giới thiệu phiên bản giới hạn Wave Alpha 110cc với mức giá bán 18,39 triệu đồng; ngày 15/10 bổ sung phiên bản mới của “huyền thoại” Super Cub C125 với mức giá bán 86,99 triệu cho bản tiêu chí và 87,99 triệu đồng cho bản đặc biệt.

Không đứng ngoài cuộc chơi, Piaggio Việt Nam cũng làm mới dải mặt hàng của mình bằng sự việc ra mắt phiên bản đặc biệt Piaggio Liberty S 2021 có phụ kiện kính chắn gió với mức giá bán 61,9 triệu đồng; hay ra mắt phiên bản đặc biệt trên hai dòng xe Vespa Primavera 75th 125cc và Vespa GTS 75th 300 cc với giá bán lần lượt 112 triệu và 179 triệu đồng để đảm bảo nhu cầu ngày càng cao của khách hàng đối với sản phẩm này.

Tương tự, Yamaha Việt Nam cũng đã trình làng thị trường loạt mặt hàng hoàn toàn mới là Exciter 155 VVA với 6 phiên bản, ra mắt Sirius Fi hoàn toàn mới để cạnh tranh với những sản phẩm trong cùng phân khúc, đồng thời để khởi động cho mùa mua sắm cuối năm.

Các chuyên gia cũng nhận định, cùng với việc các hãng xe liên tục ra mắt mặt hàng mới, nhất là tình hình khống chế bệnh dịch như hiện nay, các tỉnh, thành trên toàn quốc đã chấm dứt thời gian giãn cách xã hội, trở lại hoạt động trong tình trạng bình thường mới, thị trường xe máy sẽ phục hồi trở lại trong quý IV/2021 – khi nhu cầu mua sắm cao điểm trong năm được bắt đầu.

Nội dung Doanh số bán xe máy ở Việt Nam giảm gần 46% | Tin Công Nghệ được tổng hợp sưu tầm biên tập bởi: napmucmayinthienlong.com. Mọi ý kiến vui lòng gửi Liên Hệ cho napmucmayinthienlong.com để điều chỉnh. napmucmayinthienlong.com tks.

Bài Viết Liên Quan


Bài Viết Khác


Liên Hệ Nạp Mực

Trả lời